RÉCAP’ JOUR 2

[JOUR 2 –  VENDREDI 10 MARS]

Il y a encore eu du spectacle dans la rade de Cherbourg, pour le deuxième jour du Trophée de l’Île Pelée. Avant ça, les équipages ont dû s’armer de patience et s’adapter aux conditions météo très changeantes. En raison d’une grosse dépression qui s’est installée dans le Cotentin ce vendredi matin avec plus de 40 noeuds annoncés, le comité de courses a été contraint de repousser le début des courses. Aux alentours de 14h, les 12 J/80 ont pu quitter le port afin de poursuivre les manches. Finalement, les coureurs ont enchainé 2 flight, soit 6 manches dans des conditions plutôt bonnes malgré le vent qui a faibli en fin de journée. Erratum : À ce stade de la compétition, le match est très serré entre les nantais puisque les équipages IMT Nantes, Univ Nantes 1 et Univ Nantes 2 sont à égalité en tête du classement. Il reste une dernière journée aux 30 équipages en course pour tenter de remonter dans le classement et de s’arracher le titre de Champion de France Universitaire. Pour les équipages, rendez-vous dès demain matin à 8h pour le briefing. Le premier signal d’avertissement sera donné à 9h.

The crews had to be patient and adapt to the very changeable weather conditions for the second day of competition. Due to a big low pressure system that settled in the Cotentin area this Friday morning with more than 40 knots forecast, the race committee was forced to postpone the start of the races. In the end, the racers sailed 6 races in rather good conditions despite the wind weakening at the end of the day. Erratum : At this stage of the competition, the match is very close between the Nantes teams as IMT Nantes, Univ Nantes 1 and Univ Nantes 2 are tied for the lead. See you tomorrow morning at 8am for the briefing. The first warning signal will be given at 9am.